Projeto do túnel Parallel Thimble Shoal com data de conclusão do CBBT definida para 2027

Apr 11, 2024

Espera-se agora que a travessia do túnel Parallel Thimble Shoal seja concluída até maio de 2027, de acordo com representantes do Chesapeake Bay Bridge Tunnel (CBBT) e do Chesapeake Joint Tunnel Venture (CJTV).

Inicialmente previsto para ser concluído este ano, o início do projeto foi adiado devido a atrasos na aquisição das licenças necessárias e depois pelos problemas decorrentes da pandemia COVID-19, de acordo com os nossos parceiros de recolha de notícias no WESR/Shore Daily News .

A Chesapeake Joint Tunnel Venture iniciou o processo de construção de túneis na primavera passada.

Recentemente, a perfuradora de túneis atingiu uma âncora, o que interrompeu a escavação do túnel.

Representantes dizem que os trabalhadores da broqueadora notaram pedaços de metal no material passando pela correia transportadora da máquina, o que motivou uma ordem de parada de serviço para uma investigação.

A construção do túnel deverá ser retomada em fevereiro de 2024, depois que as equipes de construção terminarem de trabalhar em uma zona segura de rejuntamento na frente da máquina para que possam ser realizadas inspeções e reparos.

Representantes do projecto afirmam que assim que a construção do túnel estiver concluída, a CJTV construirá a estrada, instalará o sistema mecânico do túnel e construirá os edifícios de apoio.

O lançamento da âncora pela máquina não deve atrasar muito a conclusão final do projeto, disse o diretor executivo da CBBT, Jeff Holland, ao Shore Daily News.

A construção do túnel compreende o restante da obra, segundo representantes.

“Neste momento, por estarmos no início da escavação do túnel, estamos nos movendo mais devagar”, disse Juan “Jr.” Lopez, vice-diretor de segurança do projeto da CTJV, disse ao Shore Daily News. “Podemos causar danos… porque não temos muita cobertura neste momento. À medida que nos aprofundamos, podemos aumentar a pressão e ir um pouco mais rápido.”

Na velocidade máxima, a máquina provavelmente se moverá a 45 milímetros por minuto, o que equivale a aproximadamente 35-40 pés a cada 12 horas, Lopez.

Atualmente, a perfuradora de túneis está 11 milímetros fora do caminho pretendido, pouco menos de meia polegada.

Lopez disse que ainda pretendem contratar cerca de 20 pessoas para concluir a construção.

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