Preparação para manutenção e atualizações do transportador

Jul 31, 2023

S as paradas programadas da mina garantem a produtividade ideal e também são necessárias tanto do ponto de vista de manutenção quanto de segurança. Algumas verdades não escritas sobre paralisações incluem o seguinte: (1) nunca há um momento “conveniente”, (2) é impossível estar totalmente preparado e (3) concluir uma paralisação sem nenhum ferimento é igual a sucesso, independentemente de quanto foi realizado.

A procura e a necessidade de controlar os custos pressionaram os gestores das minas a prolongar os períodos entre as interrupções programadas. A quantidade de tempo alocado para as interrupções também ficou sob pressão, muitas vezes com muitos projetos (às vezes conflitantes) agendados ao mesmo tempo. As paralisações são momentos de grande movimento, com pessoal interno e terceirizado trabalhando em prazos apertados para concluir uma série de projetos antes da data programada de reinicialização.

Orçamentos, cronogramas e cotas de produção complicam o fechamento de minas. Apesar do melhor planejamento, pressionar para permanecer abaixo do orçamento e antecipadamente pode colocar equipamentos abaixo do ideal novamente em serviço, resultando em falhas prematuras. A pressa para voltar à produção também pode rapidamente se transformar em um perigo no local de trabalho, causando “lesões por paralisação” ou incidentes resultantes do trabalho rápido demais sob prazos rigorosos (às vezes irrealistas).

No manuseio a granel, é fundamental que os transportadores e os sistemas de fluxo de materiais sejam colocados em operação para que a produção seja retomada. Escolher o parceiro de contratação e serviços correto para realizar manutenção e melhorias nos transportadores pode ser a chave para o sucesso do encerramento da mina. Para retrofits e instalação de novos equipamentos, os fabricantes podem fornecer um supervisor e utilizar um subcontratado ou pessoal interno. Isto funciona bem se ambas as partes tiverem experiência com o equipamento do fabricante.

Os operadores estão sempre buscando melhorar a segurança, a eficiência e a produção, e com razão. As paralisações são o momento ideal para grandes retrofits e reconstruções para atingir esses objetivos.

Atualizar um único equipamento não levará a uma produção maior; geralmente requer uma solução bem projetada que considere todos os aspectos relacionados à operação. Por exemplo, o aumento da produção pode envolver o redesenho de um chute de transferência para lidar com maiores volumes de material com diferentes trajetórias em velocidades mais rápidas em um ambiente bem vedado para controlar o desgaste e evitar derramamentos e poeira adicionais. Idealmente, qualquer solução também deveria melhorar a segurança e reduzir a quantidade de manutenção necessária.

A solução certa envolve um exame completo do fluxo de materiais no sistema e a consideração de alterações apropriadas nas capacidades de cada componente. Isso inclui a revisão de qualquer equipamento que suporte um retorno limpo e bem centralizado da correia e controle o acesso para melhorar a segurança ao redor da correia, como proteção e desligamentos de emergência.

O volume de trabalho necessário para um encerramento suave e oportuno geralmente excede o número de pessoal interno treinado e experiente necessário para concluir todas as tarefas, por isso há sempre necessidade de serviços especializados e prestadores de serviços. Por motivos de segurança e eficiência, é aconselhável escolher fornecedores de confiança que estejam familiarizados com o local e envolvê-los no início do processo para reunir propostas, discutir detalhes e obter a opinião de especialistas.

Os termos “prestador de serviços” e “contratante” são por vezes utilizados de forma intercambiável, uma vez que os prestadores de serviços são contratados, mas as suas funções podem ser específicas. Os técnicos de manutenção são técnicos que realizam tarefas programadas especializadas, como substituição do limpador de correia ou outra manutenção do transportador. Os empreiteiros são frequentemente generalistas que fornecem mão-de-obra externa ou especialistas utilizados na instalação e construção de grandes equipamentos, tais como operadores de gruas ou engenheiros estruturais. No entanto, durante um encerramento, podem ser a mesma pessoa ou empresa. Na maioria dos casos, os técnicos treinados na fábrica terão maior experiência e conhecimento do que o pessoal interno ou trabalhadores terceirizados, porque não precisam ser treinados nas nuances dos produtos e nas técnicas de instalação durante o trabalho.